Pistas F en Islandia

Conducir por F-roads: se requiere 4x4

Solo se permiten vehículos 4x4 (con tracción en las cuatro ruedas) en las F-roads – esto no es solo una recomendación, es la ley. Es imprescindible un SUV de gran distancia al suelo o un jeep que la empresa de alquiler apruebe para las F-roads. Los SUV crossover más pequeños o los vehículos con tracción total podrían no tener suficiente distancia al suelo para los grandes baches, rocas o vados de ríos que se encuentran en estas rutas. Es importante informar a la empresa de alquiler si piensa adentrarse en las F-roads para que puedan proporcionarle un vehículo autorizado y equipado para la conducción en tierras altas.

Tenga en cuenta que los daños por viajar por F-roads (por ejemplo, amortiguadores, neumáticos, parte inferior del vehículo, daños por agua al cruzar ríos) a menudo están excluidos de los seguros estándar. Considere contratar un seguro adicional que cubra el uso en F-roads o peligros específicos como daños por el cruce de ríos, si está disponible. Las agencias de alquiler en Islandia suelen clasificar qué vehículos pueden transitar por las F-roads y anularán su contrato y su seguro si lleva un coche no autorizado a las tierras altas. En resumen: no intente una F-road con un vehículo 2WD o de poca altura libre. No solo podría acarrearle multas elevadas y un vehículo gravemente dañado, sino que también se estaría poniendo en riesgo en un terreno muy accidentado.

También tenga en cuenta que conducir fuera de carretera está estrictamente prohibido en todo Islandia (debe permanecer en las pistas señaladas). Adentrarse fuera de las carreteras marcadas hacia terreno abierto es ilegal, debido al daño duradero que provoca en la naturaleza frágil; los infractores pueden enfrentarse a multas considerables. Las F-roads en sí proporcionan acceso a zonas remotas, pero nunca debe conducir fuera de la carretera hacia parajes vírgenes. Manténgase en las rutas señaladas en los mapas y en las señales de tráfico.

Consejos de seguridad para viajar por F-roads

Conducir en las tierras altas es una aventura que exige una cuidadosa preparación. Las condiciones son remotas y las instalaciones mínimas o inexistentes a lo largo de estas rutas. Antes de salir por una F-road, tenga en cuenta los siguientes consejos de seguridad:

Planifique y compruebe las condiciones

Siempre consulte las condiciones más recientes de la carretera (vía Road.is) y el pronóstico meteorológico (vía Vedur.is) para su ruta antes de partir. Las condiciones de las F-road pueden cambiar rápidamente con la lluvia o el deshielo glacial: un pequeño arroyo por la mañana podría convertirse en una corriente intransitable por la tarde. Si alguna F-road está marcada como “cerrada”, no intente entrar.

Informe a alguien / registre su viaje

Informe a otras personas de sus planes de viaje. Idealmente, registre su ruta y plan de viaje en SafeTravel.is, el servicio islandés de registro de planes de viaje de búsqueda y rescate. Si tiene problemas en medio de la nada, que alguien conozca su itinerario es invaluable. También lleve un teléfono móvil cargado, aunque tenga en cuenta que la cobertura en las tierras altas es escasa o inexistente en muchas zonas.

Llene el depósito y lleve provisiones

Empiece con el depósito lleno y no subestime las distancias. Prácticamente no hay gasolineras en las tierras altas, por lo que quedarse sin combustible es un riesgo serio si no ha repostado. Lleve abundante comida y agua para el trayecto, ya que no encontrará tiendas ni restaurantes una vez que se adentre en la naturaleza. Es aconsejable llevar capas de abrigo/ropa impermeable (el tiempo en las tierras altas es más frío y variable que a cotas más bajas) y un kit de emergencia básico.

Nunca viaje solo si es posible

Si puede, viaje con al menos dos vehículos en su grupo. Contar con un segundo 4x4 significa tener ayuda de respaldo si un coche se queda atascado o averiado. Como mínimo, varios coches pueden ayudarse mutuamente en los cruces de ríos o salir a buscar ayuda en una emergencia. Si debe ir solo, sea especialmente cauto y conservador en sus decisiones.

Conduzca despacio y con cuidado

Las F-road no se mantienen como las carreteras normales: espere baches, ondulaciones de grava, piedras afiladas, colinas con visibilidad reducida e incluso ovejas en la carretera. Reduzca la velocidad en grava suelta para mantener el control (los límites de velocidad en grava son de 80 km/h, pero eso suele ser mucho demasiado rápido para estar seguro). Mantenga ambas manos en el volante y esté preparado para cambios repentinos en la tracción. Al adelantar a otro vehículo en un camino estrecho, apárquese con cuidado para evitar que piedras lanzadas rompan su parabrisas.

Precauciones al cruzar ríos

Muchas F-road incluyen vados de ríos sin puentes. Siempre evalúe los cruces de agua antes de atravesarlos. Si el agua parece profunda o la corriente fuerte, deténgase e inspeccione físicamente: camine por las partes poco profundas del arroyo (si es seguro hacerlo) para medir la profundidad y la firmeza del lecho. Una regla general: la parte más calma de un río suele ser la más profunda; suele ser más seguro cruzar donde vea ondulaciones o un flujo más rápido, lo que indica agua menos profunda.

Ponga el 4x4 en marcha corta, conduzca lenta y constantemente a través del agua sin cambiar de marcha a mitad del vado, y nunca se detenga a mitad de camino. Si en cualquier momento no está seguro de cruzar, no lo intente: dé la vuelta o espere a que otro vehículo ayude. Nunca se arriesgue a ser arrastrado; varios ríos (como Krossá en el camino a Þórsmörk) son notorios por atrapar coches. Ningún seguro de alquiler cubre daños por ríos, así que extreme las precauciones.

Sin prisas – y nada de conducción fuera de la pista:

Dése mucho tiempo para los trayectos por F-road. El avance será lento (25–40 km/h suele ser un ritmo normal en tramos en mal estado). No intente “recuperar tiempo” conduciendo de forma agresiva: solo aumentará las posibilidades de sufrir un accidente. Y, muy importante, no conduzca fuera de la carretera marcada aunque la pista esté en mal estado o inundada. Salir fuera de la carretera es ilegal y causa un gran daño al medio ambiente. Si una F-road es intransitable más adelante, dé la vuelta o espere: no abra un nuevo camino sobre terreno virgen.

Siguiendo estas directrices, puede reducir mucho los riesgos y disfrutar de los impresionantes paisajes que ofrecen los caminos secundarios de Islandia. Respete siempre la fuerza y la lejanía de las tierras altas: la preparación y la precaución son la clave para una exitosa aventura en las tierras altas.

Rutas F populares en Islandia

Una típica ruta F (F206 Lakagígar) que serpentea por un terreno volcánico remoto en las tierras altas. Estas pistas escarpadas recompensan a los conductores con paisajes espectaculares, pero exigen una conducción cuidadosa.

Algunas de las rutas F más frecuentadas conducen a destinos naturales increíbles en las tierras altas islandesas. A continuación se ofrece un breve resumen de algunas rutas F populares y los lugares únicos a los que dan acceso:

F208 & F225 (Landmannalaugar)

Landmannalaugar es un conocido oasis de las tierras altas famoso por sus montañas de riolita multicolores y sus aguas termales naturales. Hay varias rutas F para alcanzarlo. La más fácil es la F208 desde el norte, que no tiene cruces de ríos (aunque la superficie de grava es áspera). Otra aproximación es la F225 (Landmannaleið) desde el oeste, que es algo más exigente. 

La ruta más difícil es la F208 desde el sur, que implica vadear varios ríos – este tramo del sur debe evitarse o afrontarse con precaución con tiempo muy húmedo. En cualquiera de los casos se requiere un 4x4. La recompensa son paisajes impresionantes y el acceso a las rutas de senderismo y a las piscinas geotermales de Landmannalaugar en medio de las montañas.

F249 (Þórsmörk)

La F249 conduce a Þórsmörk (Thor’s Mark), un paraíso de valle exuberante enclavado entre glaciares en el sur de Islandia. Esta ruta F relativamente corta es famosa por sus cruces de ríos. Hay que vadear varios arroyos, que culminan en el río Krossá, que es uno de los vados más peligrosos de Islandia. La profundidad y la fuerza de la Krossá varían, pero ha dejado varados a muchos vehículos – no debe intentarse salvo por conductores expertos con vehículos modificados. De hecho, la mayoría de los visitantes dejan su coche en un punto seguro o se unen a un tour en super-jeep para llegar a Þórsmörk, en lugar de arriesgarse con los ríos. Los que lo consiguen encontrarán hermosos bosques, vistas glaciares y puntos de partida para famosas caminatas (como la ruta Laugavegur) en la Reserva Natural de Þórsmörk.

F26 (Sprengisandur)

La F26, conocida como la ruta Sprengisandur, es la ruta F más larga de Islandia (unos 200 km) y atraviesa las remotas tierras altas centrales. Discurre entre los glaciares Hofsjökull y Vatnajökull a través de un vasto desierto de arenas negras y una meseta volcánica. Sprengisandur es un trayecto aislado y desolado – el paisaje ha sido descrito como lunar por sus interminables arenas de lava y su vegetación mínima. No hay servicios ni asentamientos a lo largo de la F26, por lo que los viajeros deben ser totalmente autosuficientes con combustible y provisiones para todo el recorrido. Al menos un río importante (el río Nýidalur) debe ser vadado en esta ruta. Sprengisandur es exigente, pero ofrece una profunda sensación de naturaleza salvaje y aventura para quienes están preparados para afrontarla.

F35 (Kjölur, Kjalavegur)

La ruta F35 es una carretera de las tierras altas que atraviesa el centro de Islandia, conectando el área de Gullfoss/Geysir en el sur con Blönduós en el norte. Aunque históricamente se etiquetó como F35, las mejoras han hecho que partes de ella sean más sencillas – no tiene ríos sin puentes que cruzar y es una de las rutas de las tierras altas más accesibles. Aun así, es una carretera de grava y requiere un 4x4, especialmente si las condiciones empeoran. Los puntos destacados de la F35 incluyen el área geotermal de Hveravellir (a mitad de la ruta), donde puedes detenerte para ver fuentes termales o incluso bañarte, y excursiones a las montañas de riolita Kerlingarfjöll con sus respiraderos humeantes. El paisaje a lo largo de Kjölur es una mezcla de tundra abierta, vistas del glaciar Langjökull y panoramas montañosos. Es una excelente introducción a las rutas F para conductores relativamente confiados, ya que es más ancha y menos agreste que otras rutas F (siempre que el tiempo lo permita).

F88 (Öskjuleið , Askja)

La F88 es conocida como “Askja Road,” y conduce a la caldera Askja en las remotas tierras altas del noreste. Askja es una enorme caldera volcánica que alberga el lago Öskjuvatn y el cráter de explosión Víti – un destino espectacular y de aspecto de otro mundo. La pista F88 desde la Ring Road te lleva a través de un paisaje alienígena de campos de lava hacia Askja.

Sin embargo, esta ruta es conocida por su terreno muy accidentado y múltiples cruces de ríos. En particular, el río Lindaá cerca de Askja puede ser profundo y peligroso; si los niveles de agua son altos, la F88 puede volverse intransitable. (Muchos viajeros, en cambio, alcanzan Askja por la ruta algo más larga F905/F910, que tiene pasos más fáciles.) Si intentas la F88, usa extrema precaución en los vados. Llegar a Askja te recompensa con paisajes volcánicos surreales – la caldera incluso fue usada por astronautas del Apolo para entrenar, debido a su apariencia lunar. Es uno de los lugares más remotos accesibles por ruta F, y personifica la belleza salvaje de las tierras altas.

F206 (Lakagígar, Laki Craters)

La F206 es una carretera montañosa agreste en las tierras altas del sur que conduce a Lakagígar, los cráteres de Laki. Lakagígar es una fila de unos 25 km con aproximadamente 130 cráteres volcánicos de una enorme erupción de 1783 – una zona de gran importancia histórica y de una belleza natural inquietante. La pista F206 hacia Laki es exigente: es una ruta solitaria que atraviesa terreno volcánico áspero y presenta múltiples cruces de ríos sin puente (alrededor de cuatro vados) en el camino. Un río es de tamaño medio y puede crecer rápidamente con la lluvia, por lo que un 4x4 de gran distancia al suelo es absolutamente necesario. Conducir por la F206 te recompensa con paisajes épicos: campos de lava cubiertos de musgo, la cascada Fagrifoss y, finalmente, los propios cráteres de Laki. Hay una estación de guardaparques y un pequeño camping cerca de Laki, pero no hay otras instalaciones. Esta carretera realmente te permite experimentar un paisaje volcánico remoto, pero debes conducir despacio y estar preparado para cruzar arroyos y pistas de lava llenas de baches.

Cada una de estas rutas F ofrece acceso a lugares inolvidables que pocos visitantes llegan a ver: desde valles geotermales y cráteres volcánicos hasta valles coronados por glaciares. Conducir por las rutas F de las tierras altas de Islandia es una experiencia emocionante para viajeros bien preparados. Eligiendo el vehículo adecuado, planificando el viaje para el verano y siguiendo las pautas de seguridad, puedes explorar con seguridad estos caminos salvajes. El trayecto por las rutas F no es fácil, pero revela un lado de Islandia – vasto, salvaje y sobrecogedoramente hermoso – que realmente merece la pena el esfuerzo