F-Straßen in Island

Fahren auf F-Roads: 4x4 erforderlich

Auf F-Roads sind nur 4x4-Fahrzeuge (Allradantrieb) zugelassen – das ist keine bloße Empfehlung, sondern Gesetz. Ein geeignetes, hochgelegtes SUV oder Jeep, das die Mietwagenfirma für F-Roads freigibt, ist ein Muss. Kleinere Crossover-SUVs oder AWD-Fahrzeuge haben möglicherweise nicht genug Bodenfreiheit für die großen Schlaglöcher, Felsbrocken oder Flussdurchfahrten, die auf diesen Strecken vorkommen. Es ist wichtig, die Mietfirma zu informieren, wenn Sie vorhaben, auf F-Roads zu fahren, damit sie ein Fahrzeug bereitstellen kann, das für das Hochland zugelassen und entsprechend ausgerüstet ist.

Bedenken Sie, dass Schäden durch Fahrten auf F-Roads (zum Beispiel an Stoßdämpfern, Reifen, Unterboden oder Wasserschäden durch Flussdurchfahrten) oft von Standard-Versicherungspolicen ausgeschlossen sind. Ziehen Sie in Betracht, eine zusätzliche Versicherung abzuschließen, die die Nutzung von F-Roads oder spezifische Risiken wie Schäden beim Flussdurchqueren abdeckt, falls verfügbar. Vermietungsfirmen in Island kategorisieren in der Regel, welche Fahrzeuge auf F-Roads fahren dürfen, und machen Ihren Vertrag sowie die Versicherung ungültig, wenn Sie ein nicht zugelassenes Auto ins Hochland bringen. Kurz gesagt – versuchen Sie nicht, eine F-Road mit einem 2WD- oder einem Fahrzeug mit geringer Bodenfreiheit zu befahren. Das könnte nicht nur zu hohen Geldstrafen und einem beschädigten Fahrzeug führen, sondern Sie auch auf sehr rauem Gelände in Gefahr bringen.

Beachten Sie außerdem, dass Offroad-Fahren in Island streng verboten ist (Sie müssen auf den markierten Wegen bleiben). Das Verlassen der markierten Straßen und das Befahren offener Flächen ist illegal, da es der empfindlichen Natur dauerhaften Schaden zufügt – Täter können mit hohen Geldstrafen belegt werden. F-Roads selbst erschließen entlegene Gebiete, aber Sie sollten niemals von der Straße in unberührte Wildnis fahren. Halten Sie sich an die auf Karten und Verkehrszeichen markierten Wege.

Sicherheitshinweise für Fahrten auf F‑Straßen

Fahrten in den Highlands sind ein Abenteuer, das sorgfältige Vorbereitung verlangt. Die Bedingungen sind abgelegen und entlang dieser Strecken sind Einrichtungen kaum oder gar nicht vorhanden. Bevor Sie sich auf eine F‑Straße begeben, beachten Sie die folgenden Sicherheitstipps:

Planen und Bedingungen prüfen

Prüfen Sie immer die aktuellen Straßenverhältnisse (über Road.is) und die Wettervorhersage (über Vedur.is) für Ihre Route, bevor Sie losfahren. Die Bedingungen auf F‑Straßen können sich bei Regen oder Gletscherabfluss schnell ändern – ein kleiner Bach am Morgen kann bis zum Nachmittag zu einer unpassierbaren Flut werden. Wenn eine F‑Straße als „gesperrt“ markiert ist, versuchen Sie nicht, sie zu befahren.

Informieren Sie jemanden / Registrieren Sie Ihre Fahrt

Informieren Sie andere über Ihre Reisepläne. Idealerweise registrieren Sie Ihre Route und Ihren Reiseplan bei SafeTravel.is, dem isländischen Such- und Rettungsdienst-Reiseplanservice. Wenn Sie mitten im Nirgendwo in Schwierigkeiten geraten, ist es unschätzbar, wenn jemand Ihren Reiseverlauf kennt. Führen Sie außerdem ein geladenes Mobiltelefon mit – beachten Sie jedoch, dass die Netzabdeckung in den Highlands in vielen Gebieten dünn oder nicht vorhanden ist.

Tanken und Vorräte mitnehmen

Starten Sie mit vollem Tank und unterschätzen Sie die Entfernungen nicht. In den Highlands gibt es so gut wie keine Tankstellen, daher ist das Liegenbleiben wegen Kraftstoffmangels ein ernstes Risiko, wenn Sie nicht aufgefüllt haben. Nehmen Sie ausreichend Essen und Wasser für die Fahrt mit, da Sie in der Wildnis keine Geschäfte oder Restaurants finden werden. Es ist ratsam, warme Kleidung und Regenbekleidung einzupacken (das Wetter in den Highlands ist kälter und unbeständiger als in tieferen Lagen) sowie ein einfaches Notfallset.

Wenn möglich niemals allein reisen

Wenn möglich, reisen Sie mit mindestens zwei Fahrzeugen in Ihrer Gruppe. Ein zweites 4x4‑Fahrzeug bedeutet, dass Sie Unterstützung haben, falls ein Auto stecken bleibt oder eine Panne hat. Mindestens können mehrere Fahrzeuge einander bei Flussdurchquerungen helfen oder im Notfall Hilfe holen. Wenn Sie allein fahren müssen, seien Sie besonders vorsichtig und treffen Sie konservative Entscheidungen.

Langsam und vorsichtig fahren

F‑Straßen werden nicht wie normale Straßen instand gehalten – rechnen Sie mit Schlaglöchern, Rüttelplanken aus Schotter, scharfen Steinen, blinden Hügeln und sogar Schafen auf der Fahrbahn. Reduzieren Sie bei losem Schotter die Geschwindigkeit, um die Kontrolle zu behalten (die Geschwindigkeitsbegrenzungen auf Schotter liegen bei 80 km/h, sind aber oft deutlich zu hoch für die Sicherheit). Halten Sie beide Hände am Lenkrad und seien Sie auf plötzliche Änderungen der Bodenhaftung vorbereitet. Wenn Sie einem anderen Fahrzeug auf einer schmalen Spur begegnen, fahren Sie vorsichtig zur Seite, um zu vermeiden, dass herumfliegende Steine Ihre Windschutzscheibe beschädigen.

Vorsicht bei Flussdurchquerungen

Viele F‑Straßen enthalten ungebrückte Flussdurchfahrten. Begutachten Sie Wasserquerungen immer, bevor Sie durchfahren. Wenn das Wasser tief aussieht oder die Strömung stark ist, halten Sie an und inspizieren Sie physisch – waten Sie, wenn es sicher ist, in die flacheren Stellen, um Tiefe und Beschaffenheit des Flussbetts zu prüfen. Eine Faustregel: Der ruhigste Teil eines Flusses ist oft am tiefsten – üblicherweise ist es sicherer dort zu queren, wo Sie Rippel oder schnelleren Fluss sehen, was auf flacheres Wasser hindeutet.

Schalten Sie den Allradantrieb in den niedrigen Gang, fahren Sie langsam und gleichmäßig durch das Wasser, ohne während der Fahrt die Gänge zu wechseln, und halten Sie niemals mitten im Fluss an. Wenn Sie zu irgendeinem Zeitpunkt unsicher sind, versuchen Sie die Durchfahrt nicht – kehren Sie um oder warten Sie auf Unterstützung durch ein anderes Fahrzeug. Gehen Sie niemals das Risiko ein, weggeschwommen zu werden; mehrere Flüsse (wie Krossá auf dem Weg nach Þórsmörk) sind berüchtigt dafür, Fahrzeuge einzuschließen. Keine Mietversicherung deckt Schäden durch Flussdurchfahrten, also üben Sie größte Vorsicht.

Kein Zeitdruck – und kein Off‑Road-Fahren:

Geben Sie sich viel Zeit für Fahrten auf F‑Straßen. Das Vorankommen wird langsam sein (25–40 km/h sind auf rauen Abschnitten oft ein normales Tempo). Versuchen Sie nicht, „Zeit wieder gutzumachen“, indem Sie aggressiv fahren – das erhöht nur die Unfallgefahr. Und wichtig: Befahren Sie nicht die markierten Wege außerhalb der Straße, auch wenn die Strecke rau oder überflutet ist. Off‑Road‑Fahren ist illegal und richtet großen Schaden an der Umwelt an. Wenn eine F‑Straße weiter vorn unpassierbar ist, kehren Sie um oder warten Sie – schlagen Sie keinen neuen Weg über unberührtes Gelände ein.

Wenn Sie diese Richtlinien befolgen, können Sie das Risiko erheblich reduzieren und die unglaublichen Landschaften genießen, die Islands Nebenstraßen zu bieten haben. Respektieren Sie stets die Macht und Abgelegenheit der Highlands – Vorbereitung und Vorsicht sind der Schlüssel zu einem erfolgreichen Highland‑Abenteuer.

Beliebte F-Straßen in Island

Eine typische F-Straße (F206 Lakagígar-Route), die sich durch abgelegenes vulkanisches Gelände im Hochland schlängelt. Solche rauen Pisten belohnen Fahrer mit spektakulären Ausblicken, erfordern jedoch vorsichtiges Fahren.

Einige der meistbefahrenen F-Straßen führen zu beeindruckenden Naturschätzen im isländischen Hochland. Nachfolgend eine kurze Übersicht über einige beliebte F-Straßen und die einzigartigen Orte, zu denen sie Zugang bieten:

F208 & F225 (Landmannalaugar)

Landmannalaugar ist eine berühmte Hochland-Oase, bekannt für ihre bunten Rhyolithberge und natürlichen heißen Quellen. Es gibt mehrere F-Straßen, die dorthin führen. Die einfachste ist die F208 von Norden, die keine Flussdurchquerungen aufweist (obwohl die Schotteroberfläche rau ist). Ein anderer Zugang ist die F225 (Landmannaleið) von Westen, die etwas anspruchsvoller ist. 

Die schwierigste Route ist die F208 von Süden, bei der mehrere Flüsse durchquert werden müssen – diese südliche Strecke sollte bei sehr nassem Wetter vermieden oder nur mit Vorsicht befahren werden. Welchen Weg Sie auch wählen, ein 4x4 ist erforderlich. Die Belohnung sind atemberaubende Landschaften und der Zugang zu den Wanderwegen und geothermischen Becken von Landmannalaugar mitten in den Bergen.

F249 (Þórsmörk)

Die F249 führt nach Þórsmörk (Thors Mark), einem üppigen Talparadies zwischen Gletschern im Süden Islands. Diese relativ kurze F-Straße ist berüchtigt für ihre Flussdurchquerungen. Mehrere Bäche müssen überquert werden, was in dem Fluss Krossá gipfelt, einem der gefährlichsten Furten Islands. Krossá’s Tiefe und Strömung schwanken, aber sie hat viele Fahrzeuge strandeten lassen – sie sollte nur von Experten mit entsprechend umgebauten Fahrzeugen versucht werden. Tatsächlich lassen die meisten Besucher ihr Auto an einem sicheren Punkt stehen oder nehmen an einer Super-Jeep-Tour teil, um Þórsmörk zu erreichen, statt das Risiko der Furten einzugehen. Wer es schafft, findet wunderschöne Wälder, Gletscherblicke und Startpunkte für berühmte Wanderungen (wie dem Laugavegur-Weg) im Þórsmörk-Naturschutzgebiet.

F26 (Sprengisandur)

Die F26, bekannt als die Sprengisandur-Route, ist die längste F-Straße in Island (etwa 200 km) und durchquert das abgelegene zentrale Hochland. Sie verläuft zwischen den Gletschern Hofsjökull und Vatnajökull über eine weite schwarze Sandwüste und ein vulkanisches Plateau. Sprengisandur ist eine isolierte, karge Strecke – die Landschaft wird oft mondähnlich beschrieben, mit endlosen Lavasanden und spärlicher Vegetation. Entlang der F26 gibt es keine Versorgungseinrichtungen oder Siedlungen, sodass Reisende für die gesamte Strecke völlig selbstversorgend mit Treibstoff und Vorräten sein müssen. Auf dieser Route muss mindestens ein großer Fluss (der Nýidalur) durchwatet werden. Sprengisandur ist anspruchsvoll, bietet jedoch ein tiefes Gefühl von Wildnis und Abenteuer für diejenigen, die bereit sind, sie zu befahren.

F35 (Kjölur, Kjalavegur)

Die F35 Route ist eine Hochlandstraße, die durch die Mitte Islands verläuft und das Gullfoss/Geysir-Gebiet im Süden mit Blönduós im Norden verbindet. Obwohl sie historisch als F35 bezeichnet wurde, haben Verbesserungen Teile davon leichter befahrbar gemacht – sie weist keine ungebrochenen Flussdurchquerungen auf und ist eine der zugänglicheren Hochlandrouten. Dennoch ist sie eine Schotterstraße und erfordert ein 4x4, besonders wenn sich die Bedingungen verschlechtern. Zu den Höhepunkten der F35 gehören das Hveravellir-Geothermalgebiet (mittig entlang der Route), wo man anhalten kann, um heiße Quellen zu sehen oder sogar zu baden, sowie Abstecher zu den Kerlingarfjöll-Rhyolithbergen mit ihren dampfenden Öffnungen. Die Landschaft entlang des Kjölur ist eine Mischung aus weiter Tundra, Blicken auf den Langjökull-Gletscher und Bergpanoramen. Sie ist ein guter Einstieg in F-Straßen für relativ erfahrene Fahrer, da sie breit und weniger rau als andere F-Straßen ist (wetterabhängig).

F88 (Öskjuleið , Askja)

Die F88, die „Askja Road“, führt zur Askja-Caldera im abgelegenen Nordost-Hochland. Askja ist eine massive Vulkan-Caldera, in der der See Öskjuvatn und der Explosionskrater Víti liegen – ein spektakuläres, fast außerirdisch anmutendes Ziel. Die F88-Strecke von der Ringstraße führt durch eine fremdartige Landschaft aus Lavafeldern in Richtung Askja.

Diese Route ist jedoch für sehr raues Terrain und mehrere Flussdurchquerungen bekannt. Besonders der Lindaá-Fluss in der Nähe von Askja kann tief und gefährlich sein; bei hohem Wasserstand kann die F88 unpassierbar werden. (Viele Reisende erreichen Askja stattdessen über die etwas längere Route F905/F910, die leichtere Furten bietet.) Wer die F88 befährt, sollte an den Furten äußerste Vorsicht walten lassen. Die Ankunft bei Askja wird mit surrealer Vulkanlandschaft belohnt – die Caldera diente sogar Apollo-Astronauten als Trainingsgelände wegen ihres mondähnlichen Charakters. Es ist einer der abgelegensten Orte, die über eine F-Straße erreichbar sind und verkörpert die wilde Schönheit des Hochlands.

F206 (Lakagígar, Laki-Krater)

Die F206 ist eine raue Bergstraße im südlichen Hochland, die zu den Lakagígar, den Laki-Kratern, führt. Lakagígar ist eine 25 km lange Reihe von etwa 130 Vulkankratern, entstanden durch eine gewaltige Eruption 1783 – ein Gebiet von historischer Bedeutung und unheimlicher natürlicher Schönheit. Die F206-Strecke nach Laki ist anspruchsvoll: Sie ist eine einsame Route durch raues vulkanisches Gelände und enthält mehrere unüberspannte Flussdurchquerungen (etwa vier Furten) entlang des Weges. Ein Fluss ist mittlerer Größe und kann bei Regen schnell anschwellen, daher ist ein hochgelegter 4x4 absolut erforderlich. Die Fahrt auf der F206 belohnt mit epischer Landschaft – moosbedeckte Lavafelder, der Wasserfall Fagrifoss und schließlich die Laki-Krater selbst. In der Nähe von Laki gibt es eine Ranger-Station und einen kleinen Campingplatz, aber keine weiteren Einrichtungen. Diese Straße ermöglicht ein echtes Erlebnis einer abgelegenen Vulkanlandschaft, erfordert jedoch langsames Fahren und Vorbereitung auf Furten und holprige Lavawege.

Jede dieser F-Straßen bietet Zugang zu unvergesslichen Orten, die nur wenige Besucher zu sehen bekommen – von geothermischen Tälern und Vulkankratern bis hin zu gletschergedeckten Tälern. Das Befahren der isländischen Hochland-F-Straßen ist ein aufregendes Erlebnis für gut vorbereitete Reisende. Wenn Sie das richtige Fahrzeug wählen, Ihre Reise auf den Sommer timen und Sicherheitsrichtlinien beachten, können Sie diese wilden Nebenstraßen sicher erkunden. Die Fahrt auf F-Straßen ist nicht einfach, aber sie offenbart eine Seite Islands – weit, rau und atemberaubend schön – die die Mühe wirklich wert ist.