Strade F in Islanda

Guida sulle F-roads: 4x4 obbligatorio

Solo i veicoli 4x4 (a trazione integrale) sono ammessi sulle F-roads – non è solo una raccomandazione, è legge. È indispensabile un SUV ad elevata altezza da terra o una jeep che la compagnia di noleggio approvi per le F-roads. I crossover più piccoli o gli AWD potrebbero non avere sufficiente altezza da terra per affrontare le grandi buche, i massi o i guadi di fiume che si incontrano su queste strade. È importante informare la compagnia di noleggio se prevedi di avventurarti sulle F-roads, così potranno fornirti un veicolo autorizzato e attrezzato per la guida in zone montane/altopiano.

Tieni presente che i danni derivanti dalla circolazione su F-roads (per esempio ammortizzatori, pneumatici, sottoscocca, danni causati dall'acqua dei fiumi) sono spesso esclusi dalle polizze assicurative standard. Valuta l'opzione di un'assicurazione aggiuntiva che copra l'uso delle F-roads o rischi specifici come i danni da attraversamento di fiumi, se disponibile. Le agenzie di noleggio in Islanda solitamente classificano quali veicoli possono percorrere le F-roads e annulleranno il contratto e l'assicurazione se porti un'auto non autorizzata nelle highlands. In breve – non tentare una F-road con un veicolo 2WD o con bassa altezza da terra. Non solo potresti incorrere in multe salate e rovinare l'auto, ma ti metteresti anche in pericolo su terreni molto accidentati.

Nota inoltre che la guida fuori strada è severamente vietata in tutta l'Islanda (devi rimanere sui tracciati segnalati). Avventurarsi fuori dalle strade segnate su terreni aperti è illegale, a causa dei danni permanenti che provoca alla natura fragile – i trasgressori possono essere soggetti a multe elevate. Le F-roads stessi consentono l'accesso a zone remote, ma non dovresti mai guidare fuori strada verso aree selvagge intatte. Attieniti ai percorsi indicati sulle mappe e ai segnali stradali.

Consigli di sicurezza per viaggiare sulle F-road

Guidare negli altopiani è un'avventura che richiede un'attenta preparazione. Le condizioni sono isolate e i servizi sono minimi o inesistenti lungo queste vie. Prima di partire per una F-road, tieni a mente i seguenti consigli di sicurezza:

Pianifica e controlla le condizioni

Controlla sempre le ultime condizioni stradali (tramite Road.is) e le previsioni meteo (tramite Vedur.is) per il tuo percorso prima di partire. Le condizioni sulle F-road possono cambiare rapidamente con la pioggia o lo scioglimento dei ghiacciai – un piccolo ruscello al mattino può trasformarsi in un torrente impraticabile nel pomeriggio. Se una F-road è segnata come “closed”, non tentare di entrarvi.

Avvisa qualcuno / registra il tuo viaggio

Informa altri dei tuoi piani di viaggio. Idealmente, registra il tuo percorso e il piano di viaggio su SafeTravel.is, il servizio islandese per piani di viaggio di ricerca e soccorso. Se incontri problemi in mezzo al nulla, avere qualcuno a conoscenza del tuo itinerario è prezioso. Porta inoltre con te un telefono cellulare carico – tieni però presente che la copertura negli altopiani è scarsa o inesistente in molte aree.

Fai il pieno e porta provviste

Parti con il serbatoio pieno e non sottovalutare le distanze. Negli altopiani praticamente non ci sono stazioni di servizio, quindi rimanere a secco è un rischio serio se non hai fatto il pieno. Porta con te molta acqua e cibo per il viaggio, poiché non troverai negozi o ristoranti una volta entrato nel selvaggio. È saggio mettere in valigia strati caldi/abbigliamento impermeabile (il tempo negli altopiani è più freddo e più instabile rispetto alle quote inferiori) e un kit di emergenza di base.

Non viaggiare da solo, se possibile

Se puoi, viaggia con almeno due veicoli nel tuo gruppo. Avere un secondo 4x4 significa avere un aiuto di riserva se un'auto si blocca o si guasta. Al minimo, più auto possono aiutarsi vicendevolmente nei guadi o andare a chiedere aiuto in caso di emergenza. Se devi andare da solo, sii particolarmente prudente e conservativo nelle tue decisioni.

Guida lentamente e con attenzione

Le F-road non sono mantenute come le strade normali – aspettati buche, tratti di ghiaia ondulata, rocce taglienti, colline a visibilità limitata e persino pecore sulla carreggiata. Rallenta sulla ghiaia sciolta per mantenere il controllo (i limiti di velocità sulla ghiaia sono 80 km/h, ma spesso quella velocità è molto pericolosa). Tieni entrambe le mani sul volante e preparati a improvvisi cambi di aderenza. Quando sorpassi un altro veicolo su una pista stretta, spostati con cautela per evitare che pietre scagliate si rompano il parabrezza.

Cautela nei guadi

Molte F-road comprendono guadi fluviali senza ponti. Valuta sempre i guadi prima di attraversarli. Se l'acqua sembra profonda o la corrente forte, fermati e ispeziona fisicamente – cammina nelle acque basse del ruscello (se è sicuro farlo) per valutare la profondità e la compattezza del letto del fiume. Una regola generale: la parte più calma di un fiume è spesso la più profonda – di solito è più sicuro attraversare dove vedi increspature o flusso più veloce, indice di acque più basse.

Inserisci la marcia ridotta 4x4, guida lentamente e con costanza attraverso l'acqua senza cambiare rapporti in mezzo al guado e non fermarti a metà. Se in qualsiasi momento non sei sicuro sull'attraversamento, non tentarlo – torna indietro o aspetta che un altro veicolo ti assista. Non rischiare di essere trascinato via; diversi fiumi (come Krossá sulla strada per Þórsmörk) sono noti per intrappolare le auto. Nessuna assicurazione di noleggio copre i danni da guadi, quindi usa estrema cautela

Non avere fretta – e niente guida fuori strada:

Concediti molto tempo per i viaggi sulle F-road. Si andrà piano (25–40 km/h è spesso un'andatura normale su tratti accidentati). Non cercare di “recuperare tempo” guidando aggressivamente – aumenterai solo il rischio di incidente. E, cosa importante, non uscire dalla carreggiata segnata anche se il tracciato è dissestato o allagato. Andare fuori strada è illegale e altamente dannoso per l'ambiente. Se una F-road è impraticabile più avanti, torna indietro o aspetta – non creare un nuovo percorso su terreno intatto.

Seguendo queste linee guida puoi ridurre notevolmente i rischi e goderti gli incredibili paesaggi che le strade secondarie dell'Islanda hanno da offrire. Rispetta sempre la forza e l'isolamento degli altopiani – preparazione e cautela sono la chiave per un'avventura di successo negli altopiani.

F-road popolari in Islanda

Una tipica F-road (F206 Lakagígar) che serpeggia attraverso un terreno vulcanico remoto nelle highlands. Tracciati così accidentati ricompensano i guidatori con scenari spettacolari, ma richiedono una guida prudente.

Alcune delle F-road più percorse portano a incredibili destinazioni naturali nelle highlands islandesi. Di seguito una breve panoramica di alcune F-road popolari e dei luoghi unici che raggiungono:

F208 & F225 (Landmannalaugar)

Landmannalaugar è un famoso oasi dell'altopiano rinomata per le sue colorate montagne riolitiche e le sorgenti termali naturali. Esistono più percorsi F-road per raggiungerla. Il più facile è la F208 da nord, che non presenta guadi di fiumi (anche se la superficie ghiaiosa è irregolare). Un altro accesso è la F225 (Landmannaleið) da ovest, che è leggermente più impegnativa. 

La via più difficile è la F208 da sud, che comporta l'attraversamento a guado di diversi fiumi – questa pista meridionale dovrebbe essere evitata o affrontata con cautela in caso di maltempo molto piovoso. Qualunque strada scegliate, è richiesto un 4x4. La ricompensa è un panorama stupendo e l'accesso ai sentieri di Landmannalaugar e alle piscine geotermiche in mezzo alle montagne.

F249 (Þórsmörk)

La F249 conduce a Þórsmörk (Thor’s Mark), una lussureggiante valle paradisiaca incastonata tra i ghiacciai nel Sud dell'Islanda. Questa F-road relativamente breve è nota per i suoi guadi. Diversi ruscelli devono essere attraversati, culminando nel fiume Krossá, che è uno dei guadi più pericolosi d'Islanda. La profondità e la forza della Krossá variano, ma ha bloccato molti veicoli – non dovrebbe essere tentata da chi non sia un guidatore esperto con veicoli modificati. In effetti, la maggior parte dei visitatori lascia l'auto in un punto sicuro o partecipa a un tour in super-jeep per raggiungere Þórsmörk, piuttosto che rischiare i guadi. Chi riesce ad arrivarci troverà bellissimi boschi, viste sui ghiacciai e punti di partenza per sentieri famosi (come il sentiero Laugavegur) nella Riserva Naturale di Þórsmörk.

F26 (Sprengisandur)

La F26 è conosciuta come la Sprengisandur, è la F-road più lunga d'Islanda (circa 200 km) e attraversa le remote highlands centrali. Corre tra i ghiacciai Hofsjökull e Vatnajökull attraverso una vasta desertica di sabbia nera e un altopiano vulcanico. Sprengisandur è un tratto isolato e sterile – il paesaggio è stato descritto come lunare con le sue infinite sabbie laviche e la vegetazione minima. Non ci sono servizi o insediamenti lungo la F26, quindi i viaggiatori devono essere completamente autosufficienti con carburante e provviste per l'intero viaggio. Almeno un grande fiume (il fiume Nýidalur) deve essere guadato su questo percorso. Sprengisandur è impegnativa, ma offre un profondo senso di natura selvaggia e avventura per chi è preparato ad affrontarla.

F35 (Kjölur, Kjalavegur)

La F35 è una strada dell'altopiano che attraversa il centro dell'Islanda, collegando l'area di Gullfoss/Geysir a sud con Blönduós a nord. Sebbene storicamente etichettata F35, alcuni miglioramenti ne hanno reso parti più agevoli – non presenta fiumi senza ponti da attraversare ed è una delle rotte dell'altopiano più accessibili. Tuttavia, è una strada ghiaiosa e richiede un 4x4, specialmente se le condizioni peggiorano. I punti salienti della F35 includono l'area geotermale di Hveravellir (a metà percorso) dove è possibile fermarsi per vedere le sorgenti calde o anche fare il bagno, e gite collaterali ai monti riolitici di Kerlingarfjöll con le loro fumarole. Il paesaggio lungo Kjölur è un mix di tundra aperta, viste sul ghiacciaio Langjökull e panorami montani. È un ottimo approccio alle F-road per guidatori relativamente sicuri, poiché è più ampia e meno accidentata rispetto ad altre F-road (tempo permettendo).

F88 (Öskjuleið , Askja)

La F88 è chiamata “Askja Road,” e conduce alla caldera di Askja nelle remote highlands del nord-est. Askja è una massiccia caldera vulcanica che ospita il lago Öskjuvatn e il cratere esplosivo Víti – una destinazione spettacolare e fuori dal mondo. La pista F88 dalla Ring Road ti porta attraverso un paesaggio alieno di campi di lava verso Askja.

Tuttavia, questo percorso è noto per terreni molto accidentati e molteplici guadi di fiumi. In particolare, il fiume Lindaá vicino a Askja può essere profondo e pericoloso; se i livelli d'acqua sono alti, la F88 può diventare impraticabile. (Molti viaggiatori invece raggiungono Askja tramite il percorso leggermente più lungo F905/F910 che ha attraversamenti più facili.) Se tentate la F88, usate estrema cautela ai guadi. Raggiungere Askja vi ricompenserà con paesaggi vulcanici surreali – la caldera è stata persino usata dagli astronauti dell'Apollo per l'addestramento, per la sua somiglianza lunare. È uno dei luoghi più remoti accessibili da una F-road, che rappresenta la bellezza selvaggia delle highlands.

F206 (Lakagígar, Laki Craters)

La F206 è una strada montana accidentata nelle highlands meridionali che conduce a Lakagígar, i crateri di Laki. Lakagígar è una fila di circa 25 km composta da circa 130 crateri vulcanici originati da una gigantesca eruzione del 1783 – un'area di grande importanza storica e di inquietante bellezza naturale. Il tracciato F206 verso Laki è impegnativo: è una rotta solitaria che attraversa terreno vulcanico accidentato e presenta molteplici guadi senza ponti (circa quattro guadi) lungo il percorso. Un fiume è di dimensioni medie e può gonfiarsi rapidamente con la pioggia, quindi un 4x4 ad alta clearance è assolutamente necessario. Guidare la F206 vi ricompenserà con scenari epici – campi di lava ricoperti di muschio, la cascata Fagrifoss e infine i crateri di Laki stessi. C'è una stazione dei ranger e un piccolo campeggio vicino a Laki, ma nessun altro servizio. Questa strada vi permette davvero di sperimentare un paesaggio vulcanico remoto, ma dovete guidare lentamente ed essere preparati per i guadi e le piste laviche sconnesse.

Ognuna di queste F-road offre l'accesso a luoghi indimenticabili che pochi visitatori vedono – dalle valli geotermiche e crateri vulcanici alle valli incappucciate di ghiaccio. Guidare le F-road delle highlands islandesi è un'esperienza entusiasmante per i viaggiatori ben preparati. Scegliendo il veicolo giusto, programmando il viaggio per l'estate e seguendo le linee guida di sicurezza, potete esplorare in sicurezza queste strade secondarie selvagge. Il viaggio sulle F-road non è facile, ma rivela un lato dell'Islanda – vasto, primordiale e mozzafiato – che vale davvero lo sforzo