冰岛冬季驾驶

为什么在冰岛冬季驾车与众不同

冰岛的冬季（月从11月至4月）几乎为全国各地带来积雪和冰冻。与夏季相比，你可能会觉得置身于一个完全不同的国家。主要差异和挑战包括：

• 白昼时间短: 在隆冬时节，日照非常有限——在12月下旬至冬至附近，光照时间大约只有4到5小时（大约上午11点到下午3点）。这意味着你的很多驾驶可能需要在黑暗中进行，因此请相应地规划出行时间。
• 道路上的雪与冰: 主要道路会定期铲雪，但你仍应预期路面会积雪或结冰，尤其是在城镇以外地区。即使是交通繁忙的道路也可能出现不易察觉的冰斑（黑冰）. 在接近0°C的温度下，黑冰是常见的危险，导致许多事故。
• 强风: 冰岛以多风著称。冬季风暴中的阵风可能超过飓风级别，曾有记录显示强风会把车辆直接吹出道路。开阔地带和山口特别容易遭受强烈的侧风 —— 如果感到风力影响车辆，请务必双手紧握方向盘并减速
• 天气变化迅速: 清晨的晴朗天气可能在下午就变成暴风雪。冰岛常有一句话： “如果你不喜欢现在的天气，等五分钟。” 务必为突发情况做好准备——在冬天，同一天内可能同时出现晴天、降雪、雨夹雪和大风
• 区域差异: 西南部（雷克雅未克地区和南海岸）的冬季比冰岛北部或东部要温和。首都地区会有雪和冰，但远不及北部、东部或西峡湾地区那样的暴雪和恶劣条件。偏远地区通常积雪更深、道路封闭更频繁，而南部的热门旅游路线可能只是偶尔封路。

尽管有这些挑战，许多旅客在冬季在冰岛安全自驾，并对壮丽的冬季景观和宁静赞不绝口。关键是尊重天气和路况，并相应调整驾驶方式。只要选择合适的车辆、装备并做好准备，你就能在保持道路安全的同时，欣赏到冰洞、白雪覆盖的火山和极光照亮的天空等美景。

选择合适的车辆（4x4 vs 2WD）

在冰岛冬季驾驶时，车辆选择至关重要。虽然两轮驱动（2WD）在城市街道以及天气良好的日子里可能应付基本的旅游路线，但在雷克雅未克以外的冬季出行强烈建议使用四驱（4x4 或 AWD）车辆。原因如下：

• 更好的牵引力：4x4 向所有车轮提供动力，提高在湿滑道路上的抓地力。这能在雪地和冰面上提供更好的稳定性。爬坡或行驶乡村道路时，4x4 的增强牵引力能让驾驶更轻松、更安全。
• 能到达更多地区：冰岛的许多景点（瀑布、偏远城镇、高地边缘）需要行驶在次要道路或穿越山口，冬季这些路段可能非常危险。4x4 能带你走得更远，也能让你在热门景点以外更自信地旅行。事实上，某些北部或东部地区在冬季如果要尝试，最好只使用 4WD。
• 安心感: 即使你只在主干道行驶，天气也可能迅速变化。知道你有一辆 AWD 且底盘较高的车，在突遇暴雪或道路结冰时能让你更安心。许多旅客在冬季情况下更倾向于选择体型较大的 4x4，因为他们感觉更安全。

话虽如此，如果你的冬季行程非常有限（例如只在天气良好的日子里在雷克雅未克和黄金圈内行驶），仍然可以使用 2WD 车辆。像环岛公路（1号公路）这样的主干道冬季会保持通行，且在正常路况下任何车辆都可以通行。如果你选择较小的汽车，务必格外小心，并准备在天气恶化时调整行程。始终以安全为先 – 如果有疑问，就升级为 4x4。

冬季轮胎：必须配备

无论你租什么车型，在冰岛的冬季月份都必须装配冬季轮胎。事实上，冰岛法律规定从11月1日到4月15日，汽车必须使用冬季轮胎（或适用于冬季的全季节轮胎）。信誉良好的租车公司会在此期间自动为车辆配备冬季轮胎，因此你通常不需要另外提出要求。

• 带钉轮胎：许多租赁车辆使用带钉的冬季轮胎，这种轮胎有金属钉以增强冰面抓地力。带钉轮胎非常适合冰岛结冰路面，尤其在乡村或山区更为有用。摩擦型轮胎：有些车辆可能配备非钉式的摩擦型冬季轮胎。这些仍属冬季等级并且合法，尽管在光滑冰面上的抓地力可能比带钉轮胎略差。
• 摩擦型轮胎：在干燥路面上行驶更安静，城市中较为常见。法律规定两种类型的轮胎胎面须至少有3毫米的花纹深度，方可视为安全。
• 租车提示：询问租车公司你的车辆将配备何种轮胎完全没问题。所有主要公司——包括当地冰岛公司——都遵守冬季轮胎的要求。为安心起见，如果预计会遇到结冰路面，确认车辆是否为带钉轮胎（在冬季大多数车辆默认都会配备）。例如在 Saga Car Rental，所有车辆在冬季都会装配优质带钉冬季轮胎以最大限度提高安全性。
• 记住：即便是最好的冬季轮胎也不能让你无懈可击。它们能显著提高抓地力和制动性能，但在雪地和冰面上仍然需要谨慎驾驶。不要以为装有带钉轮胎的4x4就能应付一切——许多事故发生在驾驶者过于自信时。始终尊重路况并相应调整车速。带钉冬季轮胎对于在冰岛结冰路面上的抓地力至关重要。根据法律，冰岛的所有租赁车辆在11月至4月期间都必须配备冬季轮胎。带钉轮胎（如图所示）使用金属钉咬入冰面，大大提高牵引力

 

典型的冬季道路状况

主干道与次要道路

冰岛的主要公路，包括环绕全国的环岛公路（1号公路），在除雪和维护上享有优先权。冰岛道路管理局（Vegagerðin）在降雪后会尽力铲雪并撒沙，清理环岛公路和其他主要路线。 这意味着环岛公路通常全年保持通行，除非在极端风暴期间临时封闭。同样，像黄金圈（Þingvellir-Geysir-Gullfoss）和南海岸（通往如Seljalandsfoss、Skógafoss和Jökulsárlón等景点）的热门旅游路线在冬季通常也可通行，路面维护队会定期清理。

然而，即使是主要公路在清理间也可能结冰或积雪。例如，环岛公路北部和东部的部分路段可能会更长时间被积雪覆盖或出现冰面，因为那些地区降雪更多且气温更低。即便在铺装公路上，也要随时准备使用冬季驾驶技巧。 

另一方面，次要道路则更具挑战：

• 碎石路：冰岛有许多碎石（砂砾）次要道路，尤其在乡村地区。冬季这些路面可能会形成波纹状并结冰，或被积雪掩盖。小路的除雪频率较低，因此在暴风雪后路况可能非常危险（或实际上无法通行）。除非你有冬季驾驶经验，否则在恶劣天气下最好避免走乡间小路，遵循通行较多的路线。
• 山口：一些路段穿越高地和山口。这些地方往往遭遇最恶劣的天气——大雪、白茫茫的雾和强风。须注意可能有陡坡并结冰。下冰坡时请降速并使用低速挡。环岛公路上较明显的山口包括通往南海岸路段的Hellisheiði和东部的相关路线；务必检查这些路段是否开放或是否需要特别小心。
• 内陆高地（F级道路）：F级道路是通往山地腹地的道路（常为崎岖的行车道），冬季完全封闭。冰岛中部的高地地区大约从九月底到夏中禁止通行。请勿在冬季尝试进入这些区域——道路会被封锁或被雪掩没，而且冬季租车保险通常不在这些区域内提供保障。甚至一些靠近高地的路线（如通往Landmannalaugar的某些道路或穿越西峡湾山区的路线）在季节性期间也会关闭。一定要遵守道路封闭标志和路障
• 西峡湾及偏远地区：西峡湾地区以及冰岛北部/东部的部分地区冬季路况更为严峻。这里的道路更容易因降雪甚至雪崩风险而关闭。如果计划在这些地区驾车，务必格外注意天气和道路报告，并可能需要携带应急装备。有时推迟行程或坚持走主要公路更为安全。
  

 

需注意的天气危害

 

• 黑冰：如前所述，与沥青融为一体的冰是悄无声息的危险。路面看起来可能只是湿的，但可能是一层冰。在气温徘徊在结冰点附近（约0°C ±2°C）时要格外小心。桥梁和有阴影的路段最先结冰——假定有冰并慢速行驶。安全时可做一个轻微测试：在空旷路段以非常低速轻踩刹车，观察轮胎是抓地还是打滑（仅在非常低速、空旷路面上进行）。
• 暴风雪 & 白茫：暴风雪可将能见度降到几乎为零（“白茫”状况）。如果你看不清路面，不要继续驾驶。找一个安全的地点临时停车（远离行车道）并等待。被耽搁总比在看不见的情况下行驶并偏离道路要好。任何下雪时都要保持前灯开启，以便让他人能看到你
• 强风：冰岛的风不是闹着玩的。在开阔地段（例如穿越熔岩地或沿海平原），阵风可能突然出现并侧击车辆。减速以保持控制。如果风力非常强（查看 vedur.is 的风力警报），考虑推迟行程——风能掀翻拖车和露营车，甚至使车门难以安全打开。通过单车道桥或山脊时，要注意阵风并小心通过。如果你驾驶高车身车辆（例如露营车），在有风警报时要格外谨慎或避免出行。
• 雪堆：风也会把雪吹到路上，形成雪堆和雪墙。注意被吹到路面的积雪，它可能会突然使车辆一侧减速。如果撞上大的雪堆，可能会被困。保持稳定转向，不要惊慌式急刹，尽量慢速通过或完全避开深雪堆。
• 雪崩：在某些山区（尤其是西峡湾、北部和东部峡湾），雪崩在冬季虽少见但非常危险。穿越陡峭山坡的道路在雪崩风险高时可能会提前关闭。务必遵守警告标志和封闭通知；如果在这些地区驾车，请查看冰岛气象局的雪崩预警。不要在标记为雪崩高风险的区域停靠或停车。

通过了解这些情况并保持警惕，你可以预见潜在危险。永远以谨慎为主——如果路况超出你的驾车舒适范围，就掉头或等待。灵活应变是安全冬季出行的关键。

冰岛冬季驾驶必备提示

在冰岛冬季公路上保持安全既需要常识，也需要适应当地路况。以下是来自当地专家和主管部门的关键驾驶建议：

• 稳慢胜出：放慢车速，并保持比平时更长的跟车距离。高速公路限速可能是90公里/小时，但在实际路况下你可能会发现即使70公里/小时也太快。慢慢来——在恶劣天气中谨慎驾驶从不会令人后悔。记住，结冰路面会大幅增加制动距离，因此要留出充足的停车空间
• 避免突然动作：所有转向、制动和加速都应当是有意且轻柔的。突兀的动作会导致打滑。例如，如果需要减速，应先抬开油门并提前轻踩刹车——不要猛踩刹车。如果开始打滑，应向打滑方向转（使方向与车辆后部滑动方向一致）并松开油门。打滑时不要猛踏刹车，因为那会使情况更糟。
• 在坡道使用低档：下陡坡或结冰的坡道时，挂低档利用发动机制动帮助减速，这有助于保持牵引力。同样，在滑的坡道上从静止起步时，低档可防止车轮打滑。许多自动挡车型有手动或“L”低档设置——在难行的坡道上使用它。
• 全天开启车灯：冰岛法律规定即使在白天也必须始终开启前灯。在冬季能见度差时这尤为重要——你的车灯能帮助其他驾驶者在雾、雪和昏暗的日光中看到你。养成每次开车前检查前灯（和尾灯）是否开启的习惯。
• 注意单车道桥梁：乡村公路上常有单车道桥梁。接近时放慢并准备让行。一般规则：已在桥上的车辆有优先，或在同时到达时让靠桥最近的一方先行。冬季有些单车道桥的木板会格外滑——慢速通过。
• 注意盲峰（“Blindhæð”）：在乡间道路上你会看到盲峰标志。不要在坡顶上加速——对面可能有慢车、动物或其他危险。接近坡顶时小心驶近并靠右行驶，因为对面可能有车辆上来但看不见。
• 夜间不要逞能：如果可能，尽量在白天驾驶（深冬大约上午10点到下午4点）。冬季夜间驾驶更困难——能见度下降，结冰路面更难发现。此外，像驯鹿（在东部/北部）这样的野生动物可能在黄昏时分出现在路上。天黑时应减速并保持警觉。考虑将长途行程分两天完成，而不要整夜连续驾驶。
• 预留更多时间：在冬季公路上绝不要急躁。为到达目的地预留更多时间，这样就不会因赶时间而超速或省略休息。如果天气恶劣，原本预计能行驶100公里的时间里你只行驶了50公里，那就接受现实。用冰岛谚语来说：“如果天气不好，等一小时；如果真的很糟，再等一小时。”耐心是安全的关键
• 保持灵活并获取信息：出发前每天早上检查天气和路况。如果预报有风暴或道路封闭，及时调整计划。灵活性可能意味着在行程中更换日期或在条件好转前留在原地。租车时你有更改路线的自由——利用这一点，切勿驶入已知风暴区或封闭道路。每天都要有备选方案（Plan B）。
• 明智地利用科技：使用GPS或地图应用导航，但冬季不要盲目依赖。有时地图应用会把你引到所谓的“捷径”，那可能是未经铺装的碎石路——在雪地里并不理想。除非你已确认道路可通行，否则坚持走主干路。若不确定，最好在官方地图或向当地人处交叉核实你的路线。另外备好离线地图或纸质地图作为后备，因为偏远地区的手机信号可能不稳定
• 保持油箱充足
• 不要完全信任天气预报：冰岛的预报很可靠，但天气仍可能出人意料。如果遇到比预期更恶劣的情况，不要害怕掉头或寻求避难。为安全而推迟行程没有什么可羞愧的。

遵循这些指南可以大幅降低你在冬季公路上的风险。核心要点是放慢速度、保持警觉并随时准备应变。冰岛明天依然在——只要你和乘客安全，即使晚到或调整行程也没关系。

冬季出行的准备与计划

一次成功的冰岛冬季自驾旅行要在你启动引擎之前就开始准备。恰当的计划和准备能确保你为可能遇到的各种情况做好准备。

每天检查道路和天气信息

养成每天（甚至全天多次）查看官方预报和道路报告的习惯。主要资源包括：

• Vedur.is (Icelandic Met Office)：官方气象网站。查看总体预报，并特别关注风速、降雪预报以及任何天气警报（他们会发布颜色警报——黄、橙、红，表示严重程度递增）。如果你想追极光，Vedur.is 也有极光预报，但切勿为了看极光而在危险条件下驾车。
• Road.is (Vegagerðin)：冰岛道路管理局网站，提供最新的道路状况和封闭信息。它会显示哪些道路无法通行、结冰打滑或仅对 4x4 车辆开放。他们在许多公路上也有实时摄像头 —— 是查看前方实际路况的好方法。务必留意该站点上的“结冰路面”、“雪堆”或“封闭”等警示。
• Safetravel.is：由冰岛搜救机构支持的旅行安全网站，发布风暴、不安全区域等警告，并提供留下行程计划的选项。 Safetravel 还有手机应用和短信提醒服务——建议注册，以便在天气突变或发生紧急情况时收到通知。
• 本地信息：向当地人（酒店接待、民宿主人、加油站工作人员）询问前方路线情况。他们可能会知道某个山口下午常常变差，或者某场风暴可能会导致道路封闭。冰岛人习惯应对冬季多变的天气，能建议当天是否适合驾车。

每天早上（如果下午还要开车，下午早些时候再查一次）查看这些资源，可以让你避免驶入危险路段。如果看到警报或封闭信息，请调整行程。不要以为“应该没事”——在冰岛，如果官方说某条路不可通行，那条路确实不可通行（曾有游客无视这些警告而被困，最终需要救援）。

在车内备好合适的装备

出发前，请确保车内备有基本的冬季应急物品。很多这些物品可能由您的租车公司提供，或可向其要求：

• 冰雪刮 & 雪刷: 对于每天早上或暴雪过后清理挡风玻璃和车窗绝对必不可少。您可能每天都要使用它们——请放在车内（不要放行李箱），以便随手取用。
• 手机 & 充电器: 手机是您的导航工具和生命线。准备一个可以插入车内的充电器，以便保持充电。还可以考虑购买冰岛当地的SIM卡或确保有数据服务，以便随时访问地图和获取路况更新。
• 保暖衣物 & 毯子: 为每人随身携带额外的保暖衣物——例如羊毛袜、抓绒或羽绒服、帽子、手套。毯子或睡袋在需要在车内等候暴风雪时非常有用。即便车内有暖气，也不宜长时间持续开启（在深雪中有一氧化碳风险，且会消耗燃料），因此请多穿保暖衣物。
• 食物和水: 车内备些零食（能量棒、巧克力、坚果）和瓶装水。如果因道路封闭或车辆被困而被困数小时，有食物和水会很受用。

离开租车场前，值得再三检查车辆灯光是否正常、轮胎状况是否良好，并确认您知道如何切换到4x4模式（如果是需要手动切换的 SUV）或了解其他车辆的特殊操作。

还要熟悉除霜器和暖气控制——您会需要它们。最后，确保您有租车公司道路救援或紧急热线的联系电话。

Saga Car Rental 提供 一个24/7 智能助手 – 可在我们网站的右下角找到。在发生小故障（如电池没电或车辆被困）时，他们可以提供建议。

现实规划并保持灵活

冬季驾车通常比夏季耗时更长。规划较短的驾驶日：许多旅行者在冬季每天的驾驶时间通常不超过约3–4小时，以便考虑到行驶速度较慢和日照时间短。这样你可以在白天完成大部分行程，如果天气导致延误也有缓冲空间。

为旅程的每一段准备备选方案。例如，如果你打算驾车前往偏远地区却遇到风暴，要准备好在原地多住一晚，或改选一个更安全、容易抵达的目的地。灵活性非常重要——那些能在冰岛享受冬季的人，往往是那些随天气变化而调整计划的人。 

尽可能将你的旅行计划告知他人（例如：你的住宿方或通过短信告知朋友），尤其是在前往人口稀少的地区时。这样，如果你未按时到达，就有人会去核查你的情况。你也可以使用 Safetravel.is 的计划提交功能以增加安全保障。

紧急情况下的应对措施

即便采取了预防措施，你也应为突发情况做好准备，例如抛锚或被困。以下是应对方法：

• 机械故障：如果你的车发生故障（发动机问题、轮胎爆胎等），请尽可能安全地靠边停靠。开启危险警示灯以提醒其他车辆。 在冬季，留在车内通常是最安全的——车内可作为庇护所。如为小故障，可用手机拨打租车公司的道路救援。Saga Car Rental 为你提供故障联系人；给他们打电话并说明你的位置。如果无法联系到他们且需要紧急帮助，请拨打112（全国紧急电话），他们可以协调救援。
• 被雪困住：如果车被雪困住且车轮打滑，避免猛踩油门——只会越陷越深。清除车轮周围的积雪。可以在驱动轮下放置脚垫或碎石以增加摩擦力。有时放掉一点轮胎气压能帮助获得牵引力（但仅在万不得已且能补气时使用）。如果确实被困，拨打 Saga's 紧急电话或112。遇到暴风雪时不要弃车——等待救援。
• 事故：如果发生碰撞或失控滑出道路，首先检查所有人是否安全。如有人受伤或车辆受损严重，拨打112联系警察/救护车。如果只是与另一辆车的轻微擦碰（俗称“小剐蹭”），仍应通知 Saga Car Rental or the Police。下车时请穿戴反光背心，并设置警示三角牌。在无人员受伤的情况下，通知警方后也可致电租车公司寻求下一步指引。
• 因道路封闭被滞留：有时突如其来的风暴会导致你前后道路封闭，把你困在小镇（或城镇之间）。若当局封闭道路，他们通常会清理并不会把车辆遗留在半路。但如果你发现无法继续前行，最好的做法是在最近的城镇寻找住宿。冰岛社区虽小但非常热情——如果实在找不到旅馆，可以去加油站或咖啡馆说明情况，当地人通常会想办法帮你。不要试图绕过封闭路段或驶入未清雪的路线——即便需要临时过夜，也要等到道路重新开放。
• 呼救：在冰岛，紧急电话号码112适用于任何类型的紧急情况。接线员会根据需要将你转接到警察、救护或搜救部门。如果你处在非常偏远、没有手机信号的地方，可能会遇到困难——这也是为什么应始终告知别人你的行程。但大部分环岛公路（Ring Road）是有信号覆盖的。
• 恶劣天气紧急情况：若遇到极端天气（例如在暴风雪中被困车内），应留在车内——救援人员更易找到你，车内也能提供庇护。间歇性启动车辆取暖，但若排气口被雪堵塞，应避免长时间持续运行（务必确保尾气管畅通以防一氧化碳积聚）。比起持续开暖气更好的做法是多穿衣物并每半小时运行暖气10分钟。若车周围被雪封住，稍微留一扇窗以便通风。这些属于最坏情况——大多数旅行者不会遇到，但了解并注意防范是有益的。

冰岛还有一支志愿搜救队（ICE-SAR），以在冬季帮助驾车者而闻名。如果你遇到麻烦（迷路或在恶劣条件下被困），ICE-SAR可能会被派出（通常通过112呼叫）提供救助。他们是英雄，但更希望你不必依赖他们——因此尽量避免冒险情形。

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